《上海市生活垃圾管理条例》自7月1日起正式施行，上海正式步入生活垃圾管理强制分类时代。记者从东航获悉，为积极响应垃圾全程分类建设，东航多部门合力开展机上垃圾分类。目前，进出上海的航班上还不必须旅客自己分类垃圾，但东航工作人员会仔细分类从上海虹桥和浦东两大机场航班上卸下的机上垃圾，每天总量约有30多吨，为后续分类处置做好准备，以实现垃圾减量化、资源化利用。

据介绍，先期，东航已通过多种方式和渠道组织全员学习《条例》，组织动员、反复宣贯教育，并设计题库巩固所学，通过实操演练分类垃圾，引导全体员工参与垃圾分类。

东航航线通达全球一百多个航点，每日有约30多吨机上生活垃圾从上海虹桥、浦东两大机场的航班上卸下，这成为垃圾分类处置的重头和难点。

考虑到客舱内条件有限，为不影响旅客出行体验和安全保障，东航各部门协调，梳理制定机上生活垃圾分类措施——为虹桥、浦东两大机场始发航班配发三色垃圾袋，为机上垃圾分类做准备；在确保航班正常服务流程的前提下，乘务员在客舱中提前把控好运输服务提醒、倒空剩液、分类投放、严禁混装等环节；客舱完成清洁后，清洁工对垃圾车进行干湿垃圾分类收运，将机上干湿垃圾分槽卸料，分类收运出机坪。

从7月1日开始，东航机上生活垃圾已首先在客舱里完成初步分装，乘务员在回程抵沪航段上将部分剩余餐食以及为收纳餐具而分离出来的剩饭菜扔进黑色垃圾袋，空瓶罐、空纸杯扔入已套好透明垃圾袋的垃圾桶，部分航班如有使用过的棉签/创可贴、废弃的杀虫剂瓶罐等放进红色的垃圾袋。

这每天30余吨机上生活垃圾主要由东航地面服务部负责处置。除做好机上生活垃圾的分类收运外，地面服务部在虹桥、浦东两大机场生产生活地块新建符合分类功能的垃圾房；在每个楼层按两分法设桶和引导，对每幢楼宇按四分法设桶，并设置几个月的过渡期，最终向“零桶计划”迈进。在地服两场过夜房中，不再主动为1400个床位提供一次性酒店用品。地面服务管理范畴进入垃圾分类强制节奏，以实现垃圾减量化、资源化、无害化处理目标。

据介绍，东航食品上海地区各下属单位已全部开展垃圾分类工作，目前，餐食生产垃圾处理、航班餐厨垃圾回收到分类挑拣、处置等环节全部已纳入检查范围；食品公司还将探索公司垃圾减量化、资源化处理方法，提高员工的环保意识。

作者：李静

编辑：朱伟

责任编辑：唐玮婕

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