老上海人几乎都知道老闵行鼎鼎大名的“四大金刚”。

这“四大金刚”，当然不是上海经典早餐——大饼、豆浆、油条、粢饭，而是上海电气旗下的汽轮机厂、电机厂、锅炉厂、重型机械厂。这些企业当年号称“万人大厂”，还真配得上“四大金刚”的响亮名号。

工欲善其事，必先利其器。某种意义上讲，与时代同步发展的电站装备产业，也是国家发展的一个缩影。

1954年9月中国第一台汽轮发电机组（6000千瓦）、1958年世界第一台双水内冷机组、1961年1.2万吨自由锻造水压机相继在上海电气诞生。上世纪60年代和70年代，作为中国工业的中流砥柱，上海电气继续发挥上海工人阶级的先锋模范作用，生产了当时国家急需的大量工业装备，为国民经济稳定发展打下基础。中国机械行业许多“第一台”都出自上海电气。其中，中国第一台汽轮发电机组就出自上海汽轮机厂。

上世纪70年代末，改革开放的一声春雷，响彻祖国大江南北，给中华大地带来勃勃生机。其中，电站装备产业蓬勃发展，日新月异。

改革开放后，伴随着经济的高速发展，我国电力需求迅速增长，电力供应成了短板。在这样的大背景下，作为电站装备制造企业，为国家多制造发电设备，满足工业和社会民生的需求，成了上海电气的首要任务。在多方努力下，“八五”期间（1991年-1995年），汽轮机产量达到1623万千瓦，是改革开放前五年总产量的3倍，极大缓解了供电短缺问题。

2003年以来，国内火电市场需求进入又一个“井喷期”，上海汽轮机厂抓住历史发展机遇，不断提升技术水平和生产效率。2006年，创下3620万千瓦年产量，超过当年通用电气（GE）、西门子和三菱重工的产量总和。2017年，上海汽轮机厂再次以年产量3823万千瓦刷新纪录，相当于一个月产量300多万千瓦。

好多职工都发出感慨：“过去干三年，现在一个月。”

电力需求在得到基本满足后因社会发展变得多样化，比如：西部缺水地区对空冷机组的需求大大增加，北方地区冬季供热的需求使得热电联供机组成为市场宠儿，紧随时代发展的潮流，上海汽轮机厂开发设计多种类、全系列机组，逐步形成系统产品库；上世纪90年代，企业紧紧抓住亚临界300兆瓦机组自主优化和生产，培养了一批技术设计和生产制造骨干；“十一五”期间，在超超临界1000兆瓦领域，实现了自主研发产品能力突破，培养了一支科研创新型人才队伍；“十二五”期间，抓住燃机核电大发展机遇，培养了一批设计研发、生产制造、安装服务的复合型人才队伍。

与此同时，企业涌现出一批批技术领军人物、制造工匠。

转子是汽轮机的“心脏”，转子的制造加工一直是技术攻关重点。上世纪80年代开始，随着市场发展和供求关系变化，转子锻件供货及价格问题成为瓶颈。于是，新世纪初，企业大力研究大型焊接转子技术，先后设计开发出超超临界百万千瓦火电汽轮机低压焊接转子、百万千瓦核电AP1000低压焊接转子等，大大降低了生产成本，使产品更有竞争力。

与转子配套的叶片，也是汽轮机能量转换的关键零部件。在汽轮机工作过程中，蒸汽直接作用于叶片，带动转子转动，将热能转化为机械能。

为了提高转换效率，叶片技术的研发与突破从未停止。由上海电气自主研发的1710毫米长叶片、1905毫米长叶片，填补了目前国内半速核电汽轮机超长叶片的空白。

（本报记者 张晓鸣整理）

编辑：薄小波
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