今天上午，北京大兴国际机场正式通航。在10月27日以前，大兴机场都由中联航独家运营，一家航空公司独享一个机场，所执飞的航线航班主要是平移现在在南苑机场执飞的，日均航班量近140班，通航点70余个，航线80余条，日均承运旅客量约2万人。另外还有6家国内航空公司（南方航空、东方航空、中国国航、河北航空、首都航空、吉祥航空）和8家国外航空公司（英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空、喜马拉雅航空）将在2019年冬春航季，也就是10月27日后入驻大兴机场。

大兴国际机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市交界处。大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路（中段）已于7月1日正式通车运营。目前，大兴机场高速开通范围为五环至北线高速互通立交段，通行费率每公里0.5元。目前，大兴机场高速开通范围为五环至北线高速互通立交段，通行费率每公里0.5元。如果乘坐出租车来到这里，一路高速开到航站楼4层，下车通过安检就直接是航站楼值机大厅啦。

地铁大兴机场线已建成并试运行，从草桥站到大兴机场站最快仅需19分钟，普通单程票为35元，商务座单程票为50元。如果搭配机票购买地铁票，也就是空轨联运产品，可以享受大兴机场线票价八折优惠。凭购票生成的二维码就可以扫码进站。地铁运营初期为早6点至晚上10点半，根据航班情况，高峰时段（7时-9时，15时-19时）发车间隔8分30秒，平峰时段发车间隔10分钟。

京雄城际铁路（北京段）正线北起李营站，南至大兴机场站，设计时速250公里，设置北京大兴、大兴机场两座车站。开通后从北京西站到大兴机场站最快只要20多分钟。同时，还规划有一条城际铁路联络线连接大兴机场与首都机场。

开通6条机场巴士市内线路，包括白天班线5条，分别由大兴国际机场到达北京站、北京南站、北京西站、通州、房山，运营时间为凌晨5点到晚上11点；夜间班线1条，由大兴国际机场到达前三门（宣武门、前门、崇文门），运营时间为晚上11点到当天航班结束。此外，开通6条省际客运班线，包括大兴机场分别通往天津、廊坊、唐山、保定的班线。每日双向4-10班次不等。

大兴机场的无纸化产品涵盖了乘机的全流程各环节，从值机、托运、安检到登机，统统“无纸化”！大兴机场初期布局了124台自助登机门，覆盖国内国际5个指廊，共计61个近机位登机口，人工柜台也上线了，101台面像识别设备，覆盖国内国际5个指廊，全部共计101个近远机位登机口。

大兴机场在出境时采用“海关+安检，一次过检”的工作模式，出境旅客只提交一次行李、接受一次检查。在以往，进境旅客取完行李后，需要进入海关监管通道，排队搬箱过机检查，平均每名旅客通关时间大约在5-7分钟。而在大兴机场，海关首次在行李检查区全面配备了新型高速CT检查设备，传送速度较普通型CT检查设备的0.28米/秒提升至至0.5米/秒。同时，以“100%先期机检+通道挑查”取代传统的100%现场过机检查。

作者：王翔

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编辑：朱伟

责任编辑：徐晶卉

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