除了车厘子之外，草莓是水果届公认的难度系数最高的“小公举”。

市场上的草莓，要么是“白屁股草莓”——一看就还没熟；要么红得发紫——离腐坏只有一步之遥。要买到真正全红的草莓，要么在精品超市里高价购买，要么凭运气。

因为放不起，草莓这种易耗品往往还未发育成熟就被采摘下来。四川简阳草莓种植户林先生说，行业通常的做法是，在草莓5到6成熟时就被采摘下来，然后在运输途中等它变红成熟，“以前我们的草莓，超过7成，就没有什么人敢收了，别提九成熟的。”

过去，七成熟的草莓就没人感收。而如今，有商家想做九分熟的草莓。

这场实验从今年年初开始。2月，中化集团董事长宁高宁与阿里巴巴集团董事局主席马云碰面，共商未来农业领域战略合作；6月6日，中化农业与盒马鲜生在上海签署战略合作，探索新零售与新农业融合下的农产品供销新模式；经过半年的试水，12月初，双方第一款单品“葲荭草莓”的成功上市。

重构草莓“小公举”的产业链

草莓这个品种有特殊性，第一，它特别娇嫩，不便于运输，第二，草莓长熟了才好吃，但成熟的草莓不便于运输。特殊性产生矛盾性，农业的痛点就此产生。阿里巴巴集团副总裁，盒马事业群总裁侯毅说，中化集团与阿里巴巴双方的探索重点，就是研究能不能对农业生产链和供应链进行重构。

双方很快找到了解决方案：首先，在消费者周边种植、成熟采摘以后，到消费者之间运输的半径不长。其次，运用相应的种苗、化肥等等，大幅度改善草莓的整个品质。再次，长成熟了再采摘，这个成熟度是九分熟，看不见“白屁股”。他们还为这个新品牌起了个名字，叫“葲荭草莓”，寓意全红。

这个看起来简单的方案，执行起来不简单。

西安世家百瑞农业科技有限公司，是葲荭草莓在西安的合作伙伴，其拥有427亩基地，178座标准化钢架大棚。公司负责人莫承镳是个85后，已有10年草莓种植经验。今年，他拿了88亩地，与盒马中化农业一起种葲荭草莓。

“做了十多年草莓，第一次听说有人要做九成熟。为了这个九成熟，多少个夜晚，我被盒马的同学从被窝里拽出来，讨论克重、糖度、着色、风味、包装、采摘时间、采摘手法、果柄长度、配送温度、送货线路等，简直罄竹难书。” 莫承镳说话间满满的吐槽。

吐槽归吐槽，但他心底也清楚，这种做法既能提升消费者体验，也能倒逼生产端转型升级，“极致的口感追求背后，是极致的种植管理。和两家公司合作下来，很累也很有收获，感觉自己在中欧上一个EMBA的班。” 莫承镳说，他基地里的葲荭草莓，会在双十二前在西安盒马上市，“很期待消费者会有什么样的反馈。”

“为了做葲荭草莓，我们把原来链路打碎后做了重造。” 盒马葲荭草莓项目负责人章姬说，比如，葲荭草莓基地要求分布在不同城市的盒马门店周边200公里范围内，“农产品除了天然的种植优势，从采摘、包装、运输到最后来到消费者手上，每一个环节都有可能影响最终的呈现。”

让差异化的供应链设计形成闭环

葲荭草莓是继“树上熟”之后，盒马在水果领域探路的又一城。此前，盒马明星树上熟商品新疆小白杏、海南贵妃芒、西安户太八号、雷州喜原冰糖木瓜均做了差异化的供应链设计。

四川农业大学一位博士认为，将全红这个代表着色度的概念来做水果，对行业来说有启发意义。

“这样农业订单重构的方法，需要技术、种苗、供应链、物流、销售模式的改变，这些都需要我们站在新的视角来构建这样的体系。”侯毅说。

“我吃过盒马树上熟贵妃芒，很甜。他们习惯在供应链上打破常规，将自然成熟的水果提供给消费者，这其实不断巩固了盒马的核心价值。现在做葲荭，我的理解这是树上熟的延续和更进一步。我猜未来他们要把全红的理念带到更多果品上。”前述四川农业大学博士说。

中化集团总裁助理，中化农业总裁覃衡德表示，未来中化农业会用自己的技术、服务闭环、上游的产业链，跟盒马合作，不断地打造更多的闭环，能够形成更多的产业链的合作。

作者：徐晶卉
编辑：王嘉旖
责任编辑：戎兵

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