记者获悉，为了更好地满足金山铁路上下班高峰时段的旅客出行，金山铁路在原先2017年购置2组CRH6A型动车组的基础上，从12月13日起，又新购置了4组CRH6F型动车上线运行，使得旅客出行更加舒适安全可靠。据悉，CRH6型动车是为市域铁路量身定制的，该动车符合市域铁路短程停站多、快启快停、大载客量、安全舒适等优点，比原有的CRH2型动车600余人的载客量增加900多人，极大提升了运输能力。
1.时速适宜。设计时速为160公里，适合金山铁路线路等级和公交化运行要求。
2.载客量大。该动车组共8节车厢，定员载客量达1470人，超员载客量达1950人，上线后将大幅提升运力，解决金山铁路客流早晚高峰时段运能不足问题。
3.快速乘降。每节车厢设有3对1.3米宽的对开门，在列车满员的状态下，旅客上下车将更加方便快捷。缓解因停站时间短（仅为1分钟），客流高峰时段出现上下客拥堵现象的发生。
4.快启快停。采用4动4拖编组，动力分散在各节车辆中，在启停过程中人体感觉较平稳，乘坐体验舒适度更高。
5.外美内实。该动车组车头仿照了海豚的流线外形，不仅灵动美观，还降低了气动阻力。车厢内采用大宽度通道，设有4个厕所，客室内顶部设液晶电视、行李架，扶手和座椅做了进一步优化，设置残疾人座椅，安全舒适、低碳环保,更为人性化。
2012年9月28日，金山铁路开通运营，这是全国市域铁路首批示范项目，也是国内首条开行动车组的市域铁路，自上海南站至金山卫站全长56公里，目前设8个办客站。7年多来，这条铁路以合作建设、“公交化”运行模式，构建了“金山铁路样板”；以其安全、便捷、经济、舒适性等方面的突出表现，方便了旅客出行，赢得市民欢迎。截至目前，这条线旅客发送人数从初期的平均每天1.3万人增至目前的逾3.3万人，累计发送旅客突破6000万人次，助推了市郊区域经济发展。
作者：张晓鸣
编辑：占悦
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