2月9日，上汽大通2020年营销商务年会正式举行，成为年后第一家在国内举办活动的车企。但与以往不同，这场年会受疫情影响改为线上举行。

上汽大通汽车有限公司总经理王瑞在会议上介绍，2019年，上汽大通全年总销量再创新高，达到120017辆，同比增长42.85%，其中，国内销量共计98382辆，同比劲增45.27%，且1-12月均实现同比增长，达成销量12连涨的亮眼成绩；海外销量达到21635辆，同比大涨32.77%。

“2020年整体销量目标是全年确保16万辆，挑战18万辆。”王瑞如此表示。这一目标比2019年增长超30%，与大市逆行，中汽协预计2020年汽车销量将依然同比下滑2%。

中国车市普遍对今年一季度汽车销量感到担忧，后续能否反弹仍取决于疫情的后续发展和应对情况。参照去年一季度销量，有业内人士预测，今年受到影响的汽车销量约在200万辆左右。目前，已经有车企下调了今年销量目标，例如本部在武汉的东风风神，而其他多家车企都取消了一季度的销量考核，这势必对全年销量产生影响。另外，湖北乃至整个中国是全球重要零部件采购中心，供应链受到的冲击也将对车企产销造成影响。

实际上，在刚刚过去的春节假期，上汽大通并没有休息。

王瑞告诉记者，工信部装备一司和上海市经信委在大年初一当晚的第一时间建立微信“负压救护车推进工作群”，成立救护车应急工作专班团队，并紧急部署相关生产任务，全力协调救护车上下游产业链，推动负压设备等核心零部件从千里之外加急调运，为上汽大通的顺利生产提供了坚强保障。

接到负压救护车的生产任务后，当天就启动了生产计划编排、关键设备物料拉动和员工召回等各项具体工作，积极迎接艰巨的生产任务。为完成任务，上汽大通将负压救护车原本1个月的生产周期压缩至10天。为此，上汽大通积极联系员工、客户和物料供应商，逐一解决员工个人防护、供应商休假停产及公共交通管制等难点问题，与时间赛跑、与疫情赛跑，确保首批负压救护车的准时交付。

后续，在疫情影响下，车企要怎么复工以及怎么开展营销依然是个难题。目前，多家车企都选择了“非接触式售车”的方式，比如线上直播、电子商城、送车上门等，来进行市场销售，而上汽大通一直以来也有“蜘蛛智选”在线购车平台。

通过蜘蛛智选平台推出的C2B个性化定制业务，一直被上汽大通看成实现逆势增长的主要原因。2019年上汽大通有3.64万台订单来自蜘蛛智选，接近国内销售总量的40%，全年购车用户中55.2%访问过蜘蛛智选。不仅如此，蜘蛛智选还利用用户选购大数据，推出全民推荐款车型，快速打造规模效应，拉动销量增长。王瑞此前表示，上汽大通的C2B已经走通，并没有多少新增成本，也可以保证正常的供货周期。

作者：张晓鸣
编辑：何易
责任编辑：钮怿

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