今天上午，特斯拉CEO马斯克在微博称，祝贺特斯拉团队制造了我们的第 100 万辆电动车！这距离 2008 年交付第一辆电动车Roadster已有整整 12 年时间。

特斯拉方面表示，有望在今年实现50万辆的交付目标。

新冠病毒疫情期间，由于部分特斯拉超级充电站关闭，特斯拉紧急上线部分第三方充电站信息至车机系统，包含充电站地址、充电最大功率、充电桩数量、联系方式等，以保障用户的充电便利。

特斯拉表示：“新型冠状病毒肺炎的疫情防控工作牵动着每个人的心，Tesla将捐助500万元人民币专项资金用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情。”

同时，特斯拉还将在中国区划拨预算500万元人民币，用于补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。特斯拉称，希望在这个特殊时期和大家共克时艰、战胜挑战。

2月10日起，位于临港新片区的特斯拉上海超级工厂又恢复了如节前一般的忙碌。每天清晨，员工大巴和私家车陆续驶入，3000人的团队成员中，超过九成已回到熟悉的岗位上。

这是非常时期临港新片区交出的一份暖心答卷——特斯拉庞大的汽车生产体系能够迅速回归生产轨道，临港新片区管委会和所属园区在服务企业方面可没少下功夫：从筹措防疫物资到对接复工复产，从安排员工住宿到制定就餐方案，从特斯拉到产业链相关企业复工……“店小二”们事无巨细，每一项工作都主动出击落细落实。

“店小二”专属服务：早8点到晚8点跨前解难题

正月初五，新片区管委会高新产业和科技创新处的孙筱和有了一个新身份——“特斯拉防疫服务专员”。这是管委会提前做好的一项准备，对辖区内规模以上企业派出防疫专属“店小二”，帮助企业筑牢防疫底线、顺利复工复产。

从那时起，孙筱和就开始了早8点到晚8点的服务模式，每天到现场检查防疫举措、帮助企业进行复工申请，企业复工遇到的种种难题，他都需要跨前解决。

做好防疫工作，防疫物资必不可少。为此，管委会紧急协调口罩和消毒液等物资，并确保在复工复产前到位。

复工前后，孙筱和对接最多的则是住房问题。特斯拉外地员工的住宿安排以合租为主，特殊时期为避免交叉感染，需在短时间内筹措更多空置房屋使用。为此，孙筱和几乎跑遍临港，最终在新片区管委会统筹下，协调出临港集团及港城集团五栋相对独立房源，解决了600多名员工住宿问题。

“全链条”服务：让“链”上企业有依靠

汽车的产业链较长，整车企业能否“活跃”，它的前端供应商是关键因素，这一点，新片区管委会同样想到了。

距离特斯拉超级工厂2.5公里处，塞亚森汽车系统（上海）有限公司也已复工，作为特斯拉的一级供应商之一，他们生产的是特斯拉Model 3的驾驶舱模块。

“新片区在第一时间联系我们，开始复工准备。”这几天，塞亚森公司总经理徐国俊带领员工白天加紧生产，晚上与大洋彼岸的总部对接供货事宜。按照复工防疫要求，企业先完成封闭管理、定时定点消毒等工作部署，并制定相应的疫情防控应急方案。在经过对现有员工的筛选后，确定60名长期在沪或已满隔离期的员工可以上岗。

同样在特斯拉上海工厂不远处，为国产Model 3和Model Y配套供应气囊和方向盘的上海临港均胜汽车安全系统有限公司也在同步复工。总经理奚晓华特地提到他们新启用的食堂，“原先员工一般是前往园区公共食堂就餐，在多方支持和努力下，园区把原来食堂边的体育中心协调租借给我们作为临时食堂，解决员工吃饭问题。”

均胜正加紧研制与特斯拉配套的其他汽车零配件产品，预计今年10月可向特斯拉供货。此外，塞亚森也在加紧建设第二条生产线，为今后特斯拉国产车量产做准备。

要为特斯拉此后的产能爬坡和交付进程提供保障，供应商们依然面临不少难题，进口零件能不能按时通关、物流不通畅该怎么办？好在从新片区管委会到所在园区，都在全力帮助他们，每家企业都有“一对一”的联络员和服务专员。此外，新片区最近出台了全力防控疫情、支持企业平稳健康发展的若干政策措施，全力支持产业链上的企业“一手抓防疫、一手促生产”。

目前，临港新片区产值5亿元以上的企业全部实现复工，如同当初的“特斯拉速度”一样，在防疫复产这场大考中，临港的“全链条”服务再次成为企业安心生产的依靠。

作者：文汇报驻临港记者祝越
编辑：邵珍
责任编辑：戎兵

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