10月24日，第三届进博会将迎来第一批入馆的进博会服务保障人员，直到11月12日，本次进博会的准备，召开和撤展全过程中，共有35万人次的工作餐用餐需求，总量超过280吨，如何高效安全地保障餐食供应？今天上午，记者走进本次进博会4家物流配送企业之一的光明乳业旗下的领鲜物流，实地探访进博会餐饮配送。

20天，280吨，350万人用餐需求，4种配送温度

“领鲜物流此次承担了本届进博会所有的热链配送工作及部分冷链配送工作。”领鲜物流总经理董国银说。

记者了解到，热链配送主要是为进博会服务保障人员提供工作餐，从10月24日0点开始，到11月12日为期20天的保障供应工作，预计累计派遣保障车辆200次，高峰期将达到每天20车，累计工作餐保供35万人份，合计约280吨。而领鲜物流的冷链配送，则是主要负责国家会展中心场馆内16家门店商户的原材料等配送。

“今年共有30辆进博会专用配送车和5辆进博会应急保障车。”领鲜物流上海事业部部长徐红峰告诉记者，今年进博会与上一届一样，不设总仓，专用配送车到所承运的16家商户“上门取货”，直发进博会场馆。“预计每天派遣12车次，高峰期将达到每天20车次。”

领鲜物流进博突击队队长程东山向记者详细介绍了配送过程。“一天发三班，凌晨到供应商处提取服务保障人员的早餐配送至场馆，稍事歇息，早上去提午餐，下午提晚餐，以此类推。”程东山说，有是还要为服务保障人员运送夜宵和完成其他临时配送任务。

除了提前取货配送，为了保证餐食新鲜，领鲜物流的每辆专用配送车都有独立的制冷设备，并严格规定配送时间。冷链运输车的车厢分为“-18摄氏度冷冻区”，“2摄氏度-6摄氏度冷藏区”和常温区。“冷链配送时，如果中途配送车出现故障超过10分钟仍无法启动，指挥中心就会重新调配其他车辆进行配送，以保证冷链食品的新鲜安全。”程东山说。而热链运输的工作餐要求从装车至送达时间控制在3小时内，抵达终端后现场测温，食物中心温度在60摄氏度以上才可以。

新的挑战：兼顾运输时效和防疫措施

提到今年进博会的物流配送工作，徐红峰坦言，今年的压力较以往更大，“一方面是本届进博会较去年在面积、参展机构等数据方面均有增长，而今年的配送企业从去年的8家减少为4家，另一方面，如何在层层严格的防疫措施下还要保证配送时效，确实是个不小的挑战。”

“进博会配送车车队共有80余名队员，都要每隔7天进行一次核酸检测。”徐红峰告诉记者，出入物流中心的司机都要出示随身码和行程码，并测量体温。除了人员的健康检查，配送车辆也要严格消毒。记者随后来到领鲜物流康桥物流中心，实地探访专用配送车的消毒措施。每一辆配送车进入物流中心大门时，工作人员都会用消毒液认真仔细地清洗车身。徐红峰补充道，领鲜物流的30辆专用配送车每日的清洁、消杀工序，都会登记台账，一车一账，专人负责，随时可查。

“指挥中心呼叫抢修车1号，配送车6236无法启动，需要救援。”“抢修车1号收到，预计7分钟到达。”为了保证配送的时效性，领鲜物流指挥中心今年上线了“智联安行”可视化系统，并准备了5辆进博会应急保障车。“系统实时显示每辆配送车的位置以及运行状态”程东山说，如果出现车辆故障，指挥中心可以立即收到警报，并根据其GPS定位掉配调配附近的抢修车，“抢修车可以保证在10分钟之内到达指定地点。”

作者：张天弛
编辑：祝越
责任编辑：唐玮婕

*文汇独家稿件，转载请注明出处。