在伊朗最难的事是行车难。德黑兰的面积比北京小，但人口与北京差不多，在德黑兰真正能体会行车难。10公里的路程，在非高峰期，往往只需要10分钟的车程就可抵达，但在高峰期往往需要1个半小时，甚至两个小时，因此在伊朗请人吃饭是个事，几乎没有多少客人能准时赶上饭点。如果你要在德黑兰请人吃饭，最好提早到饭店，而且要告诉客人，你已经到了，不然7点的晚饭，9点半才能吃到嘴里。
伊朗的出租车业比较发达，要在德黑兰叫出租车，如果在驻地就近有出租车公司办事处最好，你到办事处告诉对方地址即可，但如果办事处离你很远，就比较麻烦，因为出租车公司的人只懂得波斯语，不懂得英语，如果地址也不能用波斯语说清楚的话，半个小时后出租车也不会来。最好的办法是通过乘坐出租车结识几位会讲英语的出租司机，这你就省劲儿了。
在德黑兰市，无出租牌照的驾驶者很多，这些人往往要价不高。招手上车的业余出租（在中国也可能被称为黑出租）车生意兴隆。如果你要想省出租车钱也可以，就要学会拼车。尽管伊朗人男女授受不亲，但拼车时谁都不管那一套。所谓拼车就是招手拦车、与素不相识的人同乘。这类车往往随行随停，有点像北京过去的中巴。互不相识的人，不分男女老幼，只要告诉司机你去哪里，司机就会根据不同乘客的需求将你拉到不同地点，但这类出租车往往线路固定，基本上不拐弯，也不会进胡同，你必须事先把路线搞清楚，并明确用波斯语告诉地名，司机会很乐意将你送到。拼车也有规矩，一定是在上班高峰期，如果你到夜深人静要拼车，第一没有车，第二即使你拼上了，也容易发生危险。
伊朗人的公共汽车和地铁很有特点，在公交车上，往往根据妇女的意愿分成前后两部分，前车厢往往坐男士，后车厢往往坐女士，但也有例外，如有些公交车在终点站女士就跑到前面来的话，那么这趟车所有的女士也会跟着前排就坐。那么整个车厢内的后半部就归男士了。还有一个特点是伊朗的地铁，地铁价格十分低廉，往往相当于中国几角钱，就可以游遍整个德黑兰，但你必须对每个站名了解得很清楚，否则就会走冤枉路。伊朗的地铁都是中国人修建的，但很少有人知道中国人帮助伊朗人修地铁。地铁列车与公共汽车相似，所不同的是，地铁列车的两段都留给妇女乘坐，但许多伊朗家庭结伴而行，不愿意与丈夫分开，因此在男性乘坐的车厢里都有不少伊朗女性，而在女性车厢里，绝对没有任何男性。
在伊朗，虽然没有自行车，但摩托车的飙车族依然很多，许多伊朗富人的孩子喜欢飙车，在夜间行车需要特别注意。
伊朗人开车叫，德黑兰属于丘陵地带，大街不是横平竖直，而是犬牙交错，曲里拐弯，单行线多，由于车辆拥挤，剐蹭的事自然不少。不少车伤痕累累但依然趾高气昂、旁若无人地行驶。
本报驻德黑兰记者 周戎
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