仙霞街道虹仙小区是上世纪80年代的老小区，规划建设时没考虑到私家车的迅猛增长，受制于有限空间，小区面临停车难。一方面，小区车位饱和量在300个左右，户均0.14个，与私家车增长的速度难以匹配。另一方面，外部车辆、流动车辆的停靠，使得小区经常出现抢车位、乱停车的现象，不仅破坏绿化，还给老年居民的生活带来了困扰。拓宽道路方便停车，遭到无车居民的抵制;维持现状不加作为，新买车的居民又不同意。难题如何破解?日前，虹仙小区的有车族、无车居民和居委会干部坐到一起，达成了内部挖潜与后续管理并重的共识，试图为老小区停车难破题。

　　问题：停车捉襟见肘，占绿毁绿频发

　　虹仙小区居民2080户，建筑面积106095平方米。由于小区建成较早，当时缺少对机动车停放的长远规划，如今狭窄的支路已无法满足日益提高的车位需求。一旦两辆机动车会车，就会堵死道路。目前小区车位饱和量在300个左右，居民停车捉襟见肘，占绿毁绿的现象便屡禁不止，占据紧急车道的情况也时常发生。

　　对此，小区内的车主曾找到居委会，希望将原有的支路加以拓宽，以解燃眉之急，但遭到无车居民的强烈反对。反对的原因是，道路拓宽势必影响小区原有的绿化面积，也未必能缓解停车难。虹仙小区居民陆先生告诉记者，小区经常停放的车辆有350辆左右，其中既包括附近办事、就餐的外来车辆，还有赴周边大型商超购物的车辆，“只要说是走亲访友，门卫也很难查禁。”

　　更大的问题体现在老年居民身上。据介绍，小区内60岁以上老人占总人口的25%以上，其中独居老人200人。老年人有早晚锻炼的习惯，由于车辆挤占道路，致使老年人行动不便，滋生不少怨言，因此，拓宽道路而缩减绿化的动议，遭到老年居民的强烈反对。

　　经多方商议，虹仙小区以旧小区综合整治、道路改造为契机，召开听证会、座谈会，形成了道路适当拓宽、绿化合理调整、停车位重新划分的初步方案，通过张榜公示征询业主意见，并获半数居民同意。过去一年里，仙霞路街道共增加132个停车位。

　　可车位多了，停车依旧困难。有居民反映，由于后续管理缺位，多出来的车位使得小区成为周边的“停车场”。只要有一辆车辆停靠，消防车、救护车等大型车辆就无法通过，导致居民安全存在隐患。这些又成为新的问题。

　　不拓道路，无法停车。拓宽道路，遭人反对。有车与无车的居民诉求不一，对原本先天不足的老小区提出了更高的管理要求。“死结”究竟如何解?虹仙小区的有车、无车居民、居委干部给出了各自的建议。

　　建议：道路拓宽之后，管理也要跟上

　　无车居民王先生：我家住在一楼，非常反对通过道路拓宽来增加停车位。原因有三：第一，破坏了绿化。第二，拓宽之后，离我家窗户只有2米左右，都是废气，尤其是汽车启动、倒车时，废气最严重。第三，有些汽车设有警报，有人经过碰到，就会发噪音，逢年过节更是如此。有时候早上还在休息，就会被按喇叭的声音吵醒。

　　关于拓宽路面增加车位，我有两方面建议：一是拓宽要经过所有居民共议，积极听取有车和无车居民的意见，在大家相互妥协的基础上讨论。此外，要确保一辆车停靠后，剩下的通道可供消防车、救护车出入。两辆车会车时，人还能走动，这样就可以了，不必盲目拓宽。此外，还要控制车辆增长的需求，比如最早有车的人，应该控制他们购买第二辆车。总之，要通盘考虑整个小区的需求。

　　无车居民李女士：虹仙小区里有一个托儿所，有时小孩子在车辆之间到处乱窜，容易引发危险，不安全的因素很多。建议像隔壁小区那样修一条“爱心路”，让汽车、非机动车、路人都有各自的道可走，这样能避免很多困扰。

　　但道路拓宽只是第一步，之后的管理也要跟上。如果车位多了，没人管理，反而会吸引更多车辆进来，停车难的问题还是难以解决，小区的绿化也会越来越少。关于绿化，有一个比较折中的做法，就是在拓宽路面的同时采用植草砖，这样绿化面积减少得有限。此外，还要加强道闸、道口的智能化管理，对外来车辆进行登记，这样就能保证仅供小区车辆停靠。

　　虽然我自己没有车，也理解想要一味地控制私家车是不太可能的。所以应该想想，车辆增多的情况下，怎么挖掘小区内部的潜力，怎么完善管理水平，损坏的绿化如何通过其他手段来弥补，这中间要有一个平衡。

　　有车居民许小姐：我是有车一族，停车的问题其实非常苦恼。每天晚上7点多回小区，不仅车位难找，很多汽车直接就趴在绿化带上。无奈开了几圈，明知道不太对，只能见缝插针停一下。第二天再去开车，有时候就能看见居民在车上贴的条子，告知禁止停车之类的。看到纸条，我也会意识到乱停车的行为影响了其他居民。冬天早上热车，我就会开到马路边再热，尽量避免影响小区居民。

　　我希望小区挖掘自身潜力，比如通过大家协商，来建造地库，或者寻求相关部门的帮助，拓宽小区外的马路，以便停车。还有就是在小区内建造立体车库，再做一些立体绿化，虽然影响了部分居民采光，但提升了绿化覆盖率。当然，这些都是要大家一起讨论形成共识的。

　　居委会干部：我们有一些具体的方案，比如铺设植草砖，改变房屋门洞前非机动车杂乱停放、机动车占绿的问题，增加车位。又比如铺设人行砖，降低主干道双向行车的危险，并通过人车分流的方法保证老年居民的散步需求。还有就是进一步提升小区的绿化，调整布局，保障绿化的总体数量与品质。

　　但最关键的还是要向全体业主征询，看看有多少业主愿意这样做。只有达到比较高的比例，才能进一步推行这些举措。而且，这件事还需要物业公司、业委会共同参与。事情要有规划、要仔细，每一步都要落到实处。

　　文汇报记者 傅盛裕(本栏目由文汇报经济部与上海人民广播电台《直通990》共同主办)