昨晚（6日）23点，江苏扬州市，通往扬州方向的淮扬联络线左线开始了最后一榀箱梁的架设。至今天凌晨1时35分，随着架设成功，连淮扬镇铁路四条联络线全部贯通。未来，连淮扬镇铁路和宁启铁路扬州方向的列车可以通过这条联络线实现转换。

为了保障临近既有宁启铁路运营安全及施工安全，最后一榀箱梁特意选在了昨天夜里11点开始架设。实施全封闭施工，做到了现场安全零隐患。最后确定采用“小曲线、大坡度”架梁方案并进行技术交底。“箱梁运到施工现场之后，需要现场的施工人员操作架梁机缓缓架设，过程中还要不停对校位置，十分耗时。”

据悉，连淮扬镇铁路与宁启铁路共有四条联络线，除了本次成功合龙的淮扬联络线左线之外，淮扬右线等三条联络线也已结束箱梁架设工程，实现贯通。

连淮扬镇铁路与宁启铁路复线扬州段将构成“十”字形铁路枢纽，发挥扬州铁路承南启北、横贯东西的枢纽作用，成为京沪线上重要节点城市。往北，连淮扬镇铁路一方面经连云港连接渤海都市圈，与徐宿淮盐铁路交会后，从扬州北上经过徐州直达北京。

连淮扬镇铁路建成通车后，扬州所辖6个县（市、区）将全部通上高速铁路，特别是高邮、宝应将告别“地无寸铁”的历史，扬州全境迈进“高铁时代”，成为全省13个设区市中唯一县县通高铁的城市，从而更加有力地推动沿江、沿河区域协调发展和中心城市“一体两翼”联动发展。

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2013年8月：连淮扬镇铁路获得国家发改委立项批复

2014年12月28日：扬州广陵区打下第一钻，正式拉开项目全线开工建设的大幕

2015年9月：连淮扬镇铁路扬州段全线开工建设

2016年4月12日：全线首榀箱梁在扬州市先导段成功架设

2016年12月22日：连淮扬镇铁路扬州站站场(东部综合交通枢纽)正式开工

2017年11月9日：全线第一根接触网柱开始架设，标志着连淮扬镇铁路正式进入电气化工程建设

2018年5月31日：连淮扬镇铁路全线首座转体桥成功“空中转体”

2018年12月20日：六标段完成箱梁架设，宝应至江都段箱梁贯通

来源：扬州发布

编辑：付鑫鑫

责任编辑：朱辉