▲包起帆国际发明展连夺三金

说起“抓斗大王”包起帆，不少上海人第一反应是：“在电视里见过，他是我们上海人的榜样，码头工人出身，搞发明厉害得很。”12月18日，在庆祝改革开放40周年大会上，宣读了获得改革先锋称号人员名单，港口装卸自动化的创新者包起帆在列。

包起帆说：“我不是一个天生的发明家，回顾我这些年来所走过的路，我是从自己的本职岗位出发，从小改小革起步，随着企业发展而逐步成长起来的。说句心里话，真正使我动心、动情的不是发明金奖，而是要把工友们从危险的工作环境中解脱出来，希望发明成果能够为企业增效，为职工造福，为祖国增光。”

上世纪70年代，包起帆是上海南浦港务公司一名普通的机修工，看到起重机钢丝绳磨损严重，便琢磨着要“改一改”。在牺牲了一次又一次工余休息后，终于发现了钢丝绳损坏是由于绳与绳之间“咬绳”引起的，并据此发明了一种“变截面起升卷筒”，解决了“咬绳”问题，使起重机钢丝绳损耗从一个月换3根减少为3个月换1根。

上世纪80年代，包起帆把目光投向抓斗的研制，忙起来3天3夜不回家。经过几年的努力，他搞成了一个抓斗系列，全面实现了装卸机械化，彻底改变了我国港口木材、生铁、废钢等货物装卸工艺的落后状况，其科技成果在国内20多个行业1000多个企业得到广泛推广应用，并批量出口到20多个国家和地区，累计为国家创造4亿多元的经济效益。

上世纪90年代，上级调包起帆到龙吴港务公司当经理。成了企业当家人的他，拿出研制抓斗的劲头研究港口发展趋势，认定了杂货集装箱化的方向，决心另辟新路改做内贸集装箱。在一片质疑声中，我国第一条内贸标准集装箱航线于1996年12月15日在龙吴码头诞生，并在不久之后带动企业走出困境。

进入新世纪，包起帆的职业生涯再次发生变化：2001年调任上海港务局分管技术的副局长，2003年港务局改制后任上海港务集团公司副总裁，但他创新发明的步伐却没有因此而放缓，而是迈得更快更大。“现代集装箱码头智能化生产管理系统”、“外高桥码头建设集成创新技术”、“集装箱自动化无人堆场”、“集装箱全程实时在线监控系统”、“现代港口物流服务示范工程”、“现代散货自动化装备集成技术研制与示范”……一系列放眼国际的课题项目研究成功，切实提升了上海港的数字化、智能化、自动化水平，极大地增强了企业的核心竞争力。

从工人到工程师、再到企业经理、直至集团副总裁，30多年来，包起帆的岗位和身份在变，但执著于发明依旧。当然，在这些闪光的成果背后，则是他始终如一地努力学习、勤奋工作，在技术创新之路上不辞辛劳地奔波跋涉。如今，这位劳模发明家退休不停工，不仅被聘为上海市政府参事，还出任华东师范大学国际航运物流研究院院长，继续致力于上海国际航运中心建设研究，培养创新接班人，探索产学研联合发展新路。

这次当选改革先锋，包起帆表示：“我理解，这个荣誉不是表扬我一个人，而是表彰改革开放40年来在生产一线认真工作的所有职工。对个人而言，这个荣誉会给我更大的激励，激励我在创新的道路上继续走下去，弘扬劳模精神、传承工匠精神，为国家、为上海多做一些工作。”

【人物简介】

包起帆，男，汉族，中共党员，1951年2月出生，上海国际港务（集团）股份有限公司原副总裁、原技术中心主任。他是伴随改革开放成长起来的中国工人的缩影。研发新型抓斗及工艺系统，推进了港口装卸机械化，被誉为“抓斗大王”。参与开辟了上海港首条内贸标准集装箱航线，参与建设了我国首座集装箱自动化无人堆场，积极推进了我国首套自动化程度最高的散矿装卸设备系统的研发，领衔制定了集装箱—RFID货运标签系统国际标准。40年来带领团队技术创新，获国家发明奖3项、国家科学技术进步奖3项，获巴黎、日内瓦等国际发明展金奖36项。连续五届荣获“全国劳动模范”称号，荣获“全国优秀共产党员”称号。

作者：张晓鸣

摄影：郭一江

编辑：陈晨

责任编辑：邵珍

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