2019年春运即将于1月21日启动，至3月1日结束，共计40天。记者今天获悉，今年春运，东航计划执行航班11.5万班次，同比增加11.9%；计划总投入约311亿座公里，同比增长12.7%；提供座位数量超过1740万，同比增加12.6%；通过大数据分析预测春运客流趋势，优化航班计划和运力投放，全力保障旅客出行。

调换大机型，投足飞优，满足出行需求

东航预测，春运学生客流高峰将在1月24日启动，到2月2、3日各个客流叠加，开始出现全面出行高峰。2 月8日，返程客流开始启动，大年初五（2月9日）、初六（2月10日）、初七（2月11日）出现春运最高峰，初十（2月14日）之后逐渐回落，元宵节又将上升至一个小高点。在腊月二十八、二十九、正月初六、初七当天，东航的总体座位数投放量达到高峰，预计每天执行8亿座公里，努力满足春运期间旅客出行需求。

东航结合往年春运经验，科学分析旅客出行热点，提早布局，精细制定运力投放方案。今年，除了正班航班之外，东航新增加班包机超过8000班，包括国内航线7100班，国际和地区航线918班。国内方面，增加上海往返珠海、汕头、北海、桂林、兰州-桂林-北海、烟台-博鳌、兰州-博鳌等南方航线的运力投放，东航在三亚、海口的座位投放将比2018年春运同期增长5.2%。同时，截至1月9日，已有220班次的两岸包机获批复并进行电脑销售。在国际方面，东航计划增班918班次，主要涉及青岛-清迈、杭州-夏威夷、杭州-富国岛、南京-清迈、南京-宿务、无锡-宿务、汕头-河内、浦东-马累、西安-苏拉塔尼、宁波-沙巴等航线。

春运期间，东航还通过“机型换大”方式，重点加大旅游热点、海岛和南方沿海城市为主的热门航线运力投入，将84架宽体机投放到春运热点航线。其中，国际方面主要投入到夏威夷、奥克兰、札幌、东京、冲绳、首尔、新加坡、曼谷、宿务、清迈等航线，地区航线以台北、香港为主，国内主要在三亚、海口、成都、重庆、哈尔滨、长春、西安、昆明等热点市场进行投放。例如，东航载客量最大的B777-300ER飞机将投入到上海至三亚、成都、台北、曼谷等航线，日本航线浦东-札幌航线从A321飞机改为A330宽体机执行。

“候补购票”、行李查询等特色服务提供便利

针对春运期间旅客出行集中情况，东航电商首发“候补购票”功能，旅客可以通过东方航空APP及东航官网上使用该服务。该服务无需任何预付款，在航班售罄时，只需在东方航空APP或东航官网预约“候补购票”，一旦航班有余票放出，系统将为旅客快速购票。

春运是旅客出行高峰，东航将持续加大各站点人员与服务设备的投入。东航于2018年下半年最新引进的波音B787-9、空客A350-900客机将首次亮相春运，新机型与东航新一代客舱服务系统将为旅客带来与众不同的乘机体验。据悉，将有3架空客A350-900、5架B787-9飞机投入春运。1月中上旬，东航将用波音B787-9执行上海浦东飞墨尔本、新加坡等国际航线；2月1日起，东航将用A350-900执飞上海浦东——法兰克福国际远程航线。

东航在上海浦东、虹桥机场等全国主要站点，通过增开柜台、行李补托运柜台等措施，全力提升旅客办票速度。旅客办理值机时，可以使用东航推出的自助行李托运服务，与此同时，东航将大力推进“扫码登机”、行李查询微信小程序、APP机场自助导航等自助功能，提升旅客出行体验。因探亲客流增多，东航推出的爱心服务柜台将充分发挥功能，特别关注高龄老人、轮椅旅客、无陪老人和儿童的细节服务。

春运期间冰雪雨水天气较多，出行密集，东航建议旅客合理规划行程，提前到达机场，通过东航手机APP、网页、微信小程序等渠道提前办理登机牌、选座；有特殊需求的旅客可通过东方航空App提前在线申请担架、吸氧、轮椅等10类特殊服务。

作者：李静

编辑：孔韬

责任编辑：钮怿

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