路堵人挤是人们对春运的第一印象。顺风车的兴起一定程度上分担了铁路、长途客运的压力,成为跨城春运的一个新生力量。
过去,这种搭乘返乡的形式多为司乘双方自行发起,在微信、微博、贴吧等社交媒体上发布行程,约定价格,私下交易。2015年,滴滴出行上线顺风车业务,次年便宣布旗下顺风车参与春运,当年春运期间共运送190万人次,2017年这个数字增长到848万。与铁路、飞机等公共出行方式相比,顺风车出行省略了中间繁多的换乘环节,出发时间可自由定制,因而受到不少返乡人群的欢迎。
今年,整改中的滴滴顺风车业务并未在春节期间上线。滴滴对外表示,滴滴顺风车不会参与到今年的春运之中:“目前顺风车依然在全力进行安全整改,在未完成安全整改之前将继续无限期下线。”
因此,不少新企业瞄准了这块市场空白,同时安全成为目前各家顺风车平台的重中之重。
为保障用户2019年春运返乡安全,嘀嗒顺风车在安全机制上新增并优化“八大安全举措”,包括春运车主资质审核升级、全新安全护航机制、启动春运安全联系人机制、安全专线升级为春运安全专线、春运顺风车保险保额大幅上调、免费提供车况检测及道路救援服务等。
嘀嗒顺风车进一步加强平台准入机制,车主除必须完成身份证、驾驶证、行驶证验真审核以及信用和背景筛查外,每单还均需通过人脸识别认证。春运车主还要求历史行程中有顺风车接单完成记录,且过往记录良好,无严重违规行为。同时,春运期间平台责任险对于跨城订单的保额进行了大幅上调,每订单每人赔偿限额上调至30万,每订单每次事故赔偿限额上调至60万,为平安返乡提供保障。
哈啰顺风车宣布在上海、广州、杭州、成都、合肥、东莞6座城市上线试运营。哈啰出行也表示,哈啰从产品定位上杜绝了顺风车业务的相关社交功能,在安全保障方面做了一系列规范和专业技术设定。
业内人士认为,顺风车作为基于信任的出行解决方案,在实际情况中很难避免出现问题,因此严密完善的监管机制事实上成为避免问题的关键,而首先要做的就是在司机审核方面进行深层次的背景确认,潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面都存在亟待改善的地方。
作者:张晓鸣
编辑:史博臻
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