随着全球新能源汽车产业的快速发展，作为驱动技术终极解决方案的轮毂电机技术，成为业内备受追捧的“明珠”。

恒大健康昨晚公告称，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份，后者100%持有荷兰e-Traction公司股份。这意味着，恒大在新能源汽车领域完成了又一次重要布局，把国际先进的轮毂电机技术收入囊中。

今年以来，恒大多次对造车产业相关公司进行收购。1月15日，恒大健康宣布以9.3亿美元收购一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位；1月24日，恒大健康再度宣布，公司全资子公司恒大新能源动力科技（深圳）有限公司以10.59亿元入主动力电车企业上海卡耐新能源，以持股比例58.07%成为第一大股东；1月29日，恒大健康再度宣布，公司以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。恒大方面表示，恒大和瑞典方面成立的项目公司将致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。

本次收入麾下的轮毂电机技术在新能源汽车中扮演着怎样的角色？据了解，电机、电控、电池是新能源汽车的三大核心部件，而轮毂电机则代表了电机领域的最先进技术，也是汽车驱动模式的颠覆性变革。

所谓轮毂电机技术，就是将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成一套电机，直接植入汽车轮毂里驱动车轮，从而省去减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，减少用电量，整车重量也将大大减轻。

以泰特现有产品为例，相同里程下，其轮毂电机驱动技术比主流新能源汽车应用的中央电机驱动技术节省40%用电。据测算，应用其轮毂电机的新能源车，全生命周期节约30%成本，使汽车重力降低65mm，汽车行驶更加平稳。而通过对能量管理控制的优化，再结合电池管理系统，充分保证了电池和整车的安全性，其电机直驱实现了100万公里免维护。

截至目前，恒大在新能源汽车研发制造方面的投入，覆盖从产品研发到核心零部件制造，从整车制造再到销售、售后，已形成完整产业链闭环。

作者：史博臻
编辑：沈竹士
责任编辑：戎兵

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