记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至4月3日，连接“人间天堂”杭州和“人间仙境”黄山的杭黄高铁开通运营100天，安全发送旅客超过150万人次。该线新建的富阳、桐庐、建德、千岛湖四个车站日均客发总量达9900余人次，高峰期突破3万人次；与合福高铁并线的绩溪北、歙县北、黄山北三个车站客流同比分别增长86%、95.3%、64.9%。

于2018年12月25日开通运营的杭黄高铁，彻底打通了浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑，结束浙西不通高铁的历史，并通过沪昆、杭甬、宁杭、合福等多条高铁线与全国高铁网相连，杭州、上海、南京至黄山最快分别只需要1小时26分、2小时26分、3小时24分可达。沿线城市不仅加入了“长三角高铁经济圈”，还牵手全国70多个城市，直达北京、上海、武汉、西安等10个省会、直辖市，与我国华东、华南、西北、华北等地区实现互通。

杭黄高铁沿线分布黄山、西湖、千岛湖、富春江等一批全国著名旅游名胜，沿线共有7个5A级、50多个4A级旅游景区，宛如一条金腰带将浙皖之间原本零星分散的人文与自然景观集群化，被誉为串起“名城、名湖、名江、名山”的世界级黄金旅游线。

为方便旅客进出这条黄金旅游线，铁路部门铺画北京、上海、南京、合肥、西安、厦门、郑州、九江、南昌等方向至本线的旅客列车运行线达36对，在运行时间内平均每14分钟一趟。仅千岛湖站停靠的高铁列车达50趟左右，可通达全国几十个城市，开行的始发列车就有6趟。

今年4月10日起铁路将实行新运行图，鳌江（温州南）首开途经甬温、杭甬、杭黄线至黄山北的高铁列车G7482/3 G7484/1次，温州、台州、宁波、余姚等沿海城市至黄山有了直达高铁，宁波至千岛湖、黄山分别只需要2.5小时、3小时左右，沿途旅客不再需要经杭州东站中转换乘即可双向直达，旅游出行更方便。

“高铁一开，红利就来！”基础交通设施的互联互通，给沿线城市的旅游经济发展和乡村振兴注入了源源不断的动力。杭黄高铁开通后，绩溪、桐庐、淳安等地特色民宿客流明显提升。具有区位优势的千岛湖站所在地文昌镇随着高铁的开通变得热闹起来。这个漂亮干净的小镇，因为生态自然野趣、村居民宿似画，吸引了越来越多的外地度假客。“高铁通了，我家民宿接待的客流同比增长了30%以上，我们的小日子过得越来越精神！”文昌镇临水民宿主人何金勇兴奋地说。

纷至沓来的客人，让沿线城市酒店生意蒸蒸日上。“游客在3月中旬时就预订了清明节假日80%的房间，这种情况还是第一次出现。客人订房周期更长、预订时间更早，5月份旅游高峰期估计会更忙。”千岛湖希尔顿酒店副总经理徐献华表示。

“目前淳安县共有近百家不同风格的假日酒店和具有特色的民宿在运营，客流较高铁开通前平均增长了15%以上；千岛湖站开通后，乘高铁到达的旅客近30万人次，这些旅客中有很大一部分是专程来旅游观光的，他们在淳安停留1天至5天不等，其带来的吃、住、行、游、购、娱等旅游效应给淳安的旅游业送来了丰厚的大礼包！”淳安县文化和广电旅游体育局工作人员介绍说。

高铁修到家门口，富阳、桐庐、建德等当地民众往返杭州、上海更方便了，由此也诞生了“通勤一族”。每天早晨七点，距杭州东最快只要32分钟旅程的桐庐站人头攒动，乘客中有不少是坐高铁去杭州上班、进货的。“桐庐站日均发送旅客2000余人次，预计其中通勤旅客在500人次左右。一个月高铁通勤成本约1800元，而在杭州租一个房子起码3000元以上。杭黄高铁带来的一体化效应在桐庐特别明显。”桐庐站站长管永明说。

从“山寺月中寻桂子，郡亭枕上看潮头”的杭州到“丹崖夹石柱，菡萏金芙蓉”的黄山，杭黄高铁给游客带来了全方位的诗和远方。“浙西和皖南最重要的两张牌就是生态优势和旅游资源。杭黄高铁不仅让旅客乘一条高铁线就能深入江南文化腹地，也使许多昔日藏在深山人不知的美景呈现在世人面前，是一条名副其实的旅游线、生态线、文化线，更是一条促进区域协调发展的黄金发展线。”浙江大学经济学院院长黄先海说。

作者：张晓鸣
编辑：史博臻
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