6月24日，上海已经入梅，连绵阴雨的申城迎来久违的晴天。一大早，张华浜码头上几样“大家伙”正在装船——1辆轨道作业车、1辆恒张力放线车、1辆轨道吊车，以及1辆铁路平板车，共计141吨，价值40.5万美元。这是中国铁建电气化局集团参与建设欧洲“一带一路”项目匈塞铁路的货物，它们经上海吴淞海关出境，将搭乘“新里程蓝宝石”号货轮，离开张华浜码头，沿着“一带一路”驶向罗马尼亚的康斯坦察港。

匈塞铁路是中国企业在欧洲建设的第一条铁路，是中国—中东欧国家16+1合作框架下的第一个跨国项目，也是“一带一路”倡议下互联互通合作的重要组成部分。匈塞铁路项目起点为匈牙利首都布达佩斯，终点为塞尔维亚首都贝尔格莱德，是泛欧走廊规划的重要通道。该项目为中国交建与中国铁总联合体一同实施的改扩建项目，于2014年在中国—东欧领导人峰会上签约，项目合同额3.5亿美元，合同工期36个月。项目建成后，布达佩斯和贝尔格莱德两地旅行时间，将从目前的8小时缩短至3小时以内。

张华浜码头出口货物中有很大一部分属于“一带一路”项目。近年来，为了确保重大项目的“一路畅行”，吴淞海关建立并完善“一带一路”重大项目跟进机制，推出了“关企联络员”、“绿色通道”、“三段式管理法”等一系列关企互动新模式，为“一带一路”保驾护航。在保障监管到位的基础上，吴淞海关搭建与港区、出口商的交流平台，采取一对一的“送政策、送服务”上门，及时了解企业困难和诉求。另外，吴淞海关还联合港区通过现场指导、微信平台等手段，精准帮助企业提高通关效率。

作者：何易 解双双

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