中国迄今最大的造船出口合同今天(4月22日)签署,中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司赢得了卡塔尔石油公司一个总额超200亿元人民币的LNG船建造合同,这一划时代的建造项目开创了中国LNG船建造项目的新纪元,也书写了“一带一路”国际合作新篇章。正当全球经济面对疫情阴霾之时,此举对促进世界经济复苏与全球产业合作将产生积极影响。
卡塔尔是世界最大的LNG生产国和出口国。2019年初,卡塔尔石油公司正式启动液化天然气项目,宣布将订造价值上百亿美元的近60艘LNG运输船,在全球造船市场引发巨大震动。一年后的今天,通过跨越时空的视频连线,中国北京、上海和卡塔尔多哈三地被连成一体。通过云签约的方式,中国船舶集团董事长雷凡培、卡塔尔能源事务部长兼卡塔尔石油公司总裁萨阿德·谢里达·阿尔卡比,分别代表双方正式签订了“卡塔尔石油——中国船舶集团LNG船建造项目”,标志着中国迄今最大造船出口合同终于尘埃落定。
这笔“超级订单”的背后,是全球造船业的巅峰角力。值得一提的是,面对卡塔尔石油公司的这个震动全球的“超级大单”,海外几家造船巨头公司一度信心爆棚,扬言“打包通吃”,包揽全部订单。而唯一代表中国造船企业“逐鹿中东”的沪东中华,依托中国船舶集团强大的综合装备制造能力和全球化影响力,在中国船舶工业贸易公司的统筹协调下,凭借其在全球LNG造船市场20多年深厚积淀、强大的自主研发能力以及优异的建造业绩,稳扎稳打,积极谋划。
为积极响应船东需求,沪东中华精心推出了最新自主研发设计的“G4+长辉”系列17.4万立方米LNG船。“G4+长辉”系列是沪东中华在成功研制的第四代LNG船基础上,吸收当今世界LNG船最新设计理念和技术动向推出的全新船型,具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、液货处理系统与不同航线适配性强、升级兼容性优等特点,其装载能力相比以往同船型增加800立方米,全船电力系统能耗下降8%。因此,无论是能耗指标、环保性能,还是可靠性要求,均达到世界一流水平,由此也赢得了卡塔尔石油公司亲睐。
能够在这次巅峰角逐中力拔头筹,体现了中国船舶集团强大的国际高端海洋装备市场竞争力,也进一步巩固了沪东中华在世界LNG开发、设计和建造的领先地位。沪东中华表示,将以签约为新起点,精心准备,全力以赴,倾听需求,为卡方打造引领LNG装备技术潮流,符合低碳、环保、节能、可靠性要求,面向未来的世界一流LNG运输船。
作者:张懿 何宝新
编辑:祝越
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