上汽集团今年将全面发力欧洲市场，自主品牌MG和MAXUS在欧洲销量预计达12万辆，欧洲将成为上汽首个“10万辆级”海外区域市场。记者17日从上汽集团获悉，中国汽车工业首款“全球车”MG EH32将于今年在欧洲市场首发，上汽还将在欧洲地区铺设1200余个渠道网点。

数据显示，去年上汽海外市场销售69.7万辆，同比增长78.9%，连续6年夺得国内车企榜首。今年1月，上汽海外市场整体销量突破6.5万辆，同比增长74.4%，在欧洲、澳新等发达国家和地区的销量占比达四成。“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造。”上汽集团总裁助理、上汽集团国际业务部总经理、上汽国际总经理余德表示。

欧洲将成为上汽首个“10万辆级”海外市场

在海外市场，MG品牌保持“三连冠”，全球交付量达到47万辆，去年在欧洲实现销量翻三倍，今年预计还将翻三倍。

此外，上汽打造的中国汽车工业首款“全球车”——纯电动SUV MG EH32今年将在欧洲首发。作为“中国智造”出海的全新形象，上汽充分瞄准海外消费者对安全、环保的需求，并结合上汽领先的电动车专属架构、智能座舱、智能驾驶等电动智能创新技术。“MG EH32采用全球化产品研发，在运动基因中融入科技感，打造全球用户用得惯、开得好的智能电动车。”上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车首席数字官张亮说。

长期以来，上汽坚持在“纯电动、插电混动、燃料电池”三条技术路线上持续投入，已推出包括微车、轿车、SUV等多品类、30余款自主品牌新能源车，这也成为上汽“通关”海外市场的“技术底座”。今年，瞄准火爆的欧洲新能源车市，上汽计划扩充渠道网点逾1200个，欧洲也将成为上汽首个“10万辆级”海外区域市场。

产业链全面“出海”，利润增长势头明显

新能源车海外市场是车企必争之地，作为国内率先有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽已建立起集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等于一体，面向全球市场的汽车产业链，产品和服务遍布全球80余个国家和地区，拥有3家海外研发创新中心、4个海外生产基地，1800多家海外营销服务网点及100余个零部件海外生产研发基地，已形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚6个“五万辆级”区域市场。

作为“出海”的重要保障，上汽旗下安吉物流已成为中国最大“车企自营船队”。作为全球第一的汽车零部件和整车物流企业，安吉物流共有31条船只，其中国际专用船有6条自营航线，年发运量达到1000万辆，配送网络覆盖600余个国内城市和超过100个海外国家和地区。

受全球疫情影响，去年中国车企海外经营遇到了原材料价格上涨、零部件供应短缺、运力紧张和运价上涨等一系列挑战，但上汽仍在欧洲等多个重点区域市场实现盈利。余德透露，在海外，除汽车本身外，上汽还将在中台和后台有更大投入和扎实推进。未来，随着爆款车型加速发力以及物流、渠道、售后体系的不断完善，上汽海外销量将延续高速增长，利润增长势头明显。

根据规划，上汽“十四五”期间要从国内业务为主转向深耕国内与拓展海外并重发展，预计海外年销量将达到150万辆，海外制造与国内出口比例将是1：1。同时，上汽还将在研发、供应链、技术实力、品牌打造等方面下好“全球一盘棋”，带动汽车零部件体系、汽车金融、服务贸易等集体出海，培养当地供应商，全面属地化发展。

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