记者今天获悉，上海国盛资本向博泰车联网战略投资3亿元。这也是博泰车联网获得一汽集团、东风汽车、小米集团以及海尔资本等战略投资之后获得的又一次重磅投资。

作为国内车联网的最早入局者，多年来博泰持续深耕汽车生态，积淀核心技术，专攻智能化车载信息服务系统研发，为国内外主流汽车集团提供车联网产品或服务。目前，除了上海的总部，在南京，沈阳，大连，深圳，武汉设有研发中心，在长春，北京有办事处，在厦门有智能制造基地。

数据显示，博泰已累计投入18亿元研发资金，并将营业收入的30%以上持续投入。基于多年的技术积累及产品交付经验，博泰已经拥有操作系统、智能语音、硬件、高精地图以及云平台五大核心技术。截至目前，博泰共申请知识产权已超过5700件，其中发明专利占专利比重的82%。客户覆盖豪华、合资、自主等近30个汽车品牌、近百款车型，200余个车款迭代，业务覆盖30个以上国家和地区。

正是强大的研发能力，让博泰持续获得资本的青睐，此次国盛入局前，博泰已经累计获得一汽、东风、小米近20亿元的融资，且投资企业都是非常优秀的ICT企业和蓝筹企业。同时，博泰在今年1月份刚完成了上海证监局的上市辅导备案，正在为科创板上市而做冲刺。

目前上海将智能网联作为提升上海汽车产业的特色优势和规模方向。前不久召开的上海市委经济工作会议上亦提出，要再加快培育壮大发展新动能，着力强化“新赛道”布局，强化“终端带动”。智能网联汽车作为具有高集成性、强牵引力的“大终端”“新终端”被寄予厚望，而博泰的车联网产品则是实现这一新终端发展的强大利器。

上海市经信委就推动智能网联汽车发展启动系列举措，其中提出要推动“三智”终端突破（智能驾驶、智能网联、智能座舱），支持重点攻关环境感知、决策算法、控制执行、车载交互终端、高精度地图、路侧设备、信息安全等。而布局已久的博泰无疑是“三智”终端计划的最大受益者和强有力的竞争者。另据透露，近期上海还将专门制定《上海市智能网联汽车终端产业发展行动计划》，这都被视为上海加速抢占车联网赛道之举。

上海国盛集团党委书记、董事长寿伟光表示，作为国资运营平台，国盛在构建上海“3+6”新型产业体系中发挥积极作用。车联网的进化，一定是全场景的链接与打通， 是一个值得关注的行业。投资博泰是一个水到渠成的选择，智能网联汽车将是上海未来的一张城市新名片。

对于此次上海国盛集团战略投资博泰车联网，博泰创始人兼董事长应宜伦感触颇深。这次上海国盛集团投资博泰车联网，有利于推动博泰进一步加速创新研发步伐，在技术研发、系统集成上取得更大突破。此外，与上海国盛投资的“元宇宙”“自主芯片”“云计算”等多家本土科技企业同处创新赛道，为博泰未来与更多科技企业展开多维合作开启了无限可能。

业内人士认为，未来车联网发展的想象空间还很大。在汽车新四化和汽车产业数字化转型的大趋势下，智能化正在成为未来汽车发展的颠覆性力量，推动着智能网联和自动驾驶的快速落地。当自动驾驶时代到来，未来的车内空间，将可以通过车辆的震动、音响、视觉、嗅觉，结合 AR、VR 的技术，为车主提供沉浸式、仪式感的体验。以“引领智能汽车极致体验，重构移动空间生活方式”为使命的博泰任重而道远。

作者：张晓鸣

编辑：周辰

责任编辑：刘力源

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