10月24日,中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司为中远海运中石油国事LNG三期项目建造的首艘17.4万立方米LNG运输船开工。至此,仅10月份,该公司已累计实现一船交付、二船出坞、二船入坞、二船开工等七大生产节点,从而在年末冲刺节点跑出了大型LNG船建造的加速度。
“决战第四季度,实现全年目标”,这已成为沪东中华上下的主旋律。进入10月份,LNG船研发、建造和管理团队聚焦年度重点工作任务,严格执行生产计划线表,全面落实“精益生产提效率、优化管理强质量”建造策略,抓生产进度、抓技术攻坚、抓建造质量,船坞码头到处是一派力争上游、大干快上的火热场景,呈现出稳中提速、稳中提质的良好态势。
今年是沪东中华实施LNG产能倍增战略开局之年。广大员工凝心聚力,铆足干劲,不仅生产线上捷报频传,在创新领域也是不断取得亮眼成绩。10月份,除了实现七大生产节点之外,10月10日,沪东中华建造的17.4万立方米大型LNG运输船“文成”号较合同期提前3个半月命名交付,创造了7.5个月的最短码头建造周期世界纪录。而在9月,沪东中华完成的全球最大LNG运输船——27.1万立方米超大型LNG运输船船型设计,同获四大船级社的原则性认可证书,这也标志着我国高端船舶研发设计向世界领先迈进一大步。另外在9月27日,沪东中华的一艘17.4万立方米LNG运输船,还创下了5.5天完成“二合一”(常规试航和气体试航同步)试航的史上最快纪录。
据统计,今年以来在大型LNG领域,沪东中华已完工交付4艘,开工8艘,目前同时在建共14艘;新接订单2艘,累计手持订单42艘,交付期已安排至2028年,它在中国大型LNG运输船建造领域的龙头地位非常稳固。目前,沪东中华正以决战姿态,向着全年交付6艘LNG船的新目标全力冲刺,该公司的LNG“产能倍增战略”正渐入佳境。
作者:何宝新 张懿
编辑:商慧
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