5月30日，装载5个集装箱废纸板的货轮缓缓驶离外高桥港区码头，103吨废纸板被上海外高桥港区海关责令退运出境。今年5月，上海海关累计清退固体废物117票，7056吨。其中，外港海关累计退运固体废物88票，无害化处理13票，共涉及241个自然箱，5229吨货物，相当于五千多辆轿车的重量，数量为历史之最。

“本次专项清退行动主要针对的是超期未申报的无主货，受多方因素影响，这类固废一直是退运中的硬骨头。有些企业已破产，找不到国外接收人，另有一些船公司甚至已倒闭或退出中国市场，给本次清退行动带来难度。”外港海关物控一科科长韩德君说。

韩德君介绍，为了有效落实此次清退“洋垃圾”专项行动，外港海关专门召开了13次约谈督促会，逐一约谈船代公司和相关船公司，深入6家重点的船公司进行实地上门约谈，宣讲国家政策法规，敦促相关企业履行责任义务，推进固废清退工作。同时，对已倒闭或退出中国市场的船公司集装箱作无害化处理。外港海关还主动与上港集团进行协调，对货物滞港时间长、费用大的公司给予一定的减免。

未报关、无主的固体废物，往往需要长期堆放在港口或扣押在仓库，既浪费港口资源，占用土地，又存在污染，影响与危害人体健康。另外，进口固废中的工业废弃物和矿产废弃物堆积，也会造成极大的安全隐患。

禁止洋垃圾入境是中国生态文明建设的标志性举措之一。习近平总书记指出，生态文明建设是关系中华民族永续发展的根本大计。此次集中清退固废，是上海海关积极响应海关总署打击洋垃圾走私“蓝天2019”专项行动取得的成果。下一步，上海海关将继续强化口岸监管查验，加强风险布控和专项稽查，加强进口废物原料环保项目检验检疫，对洋垃圾走私实施持续不间断打击，坚决将洋垃圾封堵在国门之外。

作者：何易  陈君言
编辑：汪荔诚
责任编辑：张懿

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