▲法国总理菲利普18日与工会和企业联合会代表会面商讨。 |视频截图

法国政府与工会和企业联合会代表于当地时间18日举行磋商会议，旨在对触发长达半个月罢工游行的养老金改革展开更多协商。根据会后消息看，法国政府流露出了“愿意改善”改革计划的意愿，但拒绝工会彻底取消该计划的要求。可以说，政府与工会两方最终以没有达成协议告终。

据法媒报道，法国总理菲利普18日会见了各工会和企业联合会代表，就改革方案听取各方意见。会谈后，工会代表称，虽然政府做出了“开放”姿态，但在关键的“基准退休年龄”等问题上，政府拒绝排除将退休年龄设为64岁的可能性。

菲利普当晚在社交媒体上宣布，19日再次召集社会各界代表举行新一轮多方会议，寻找解决问题的方案。

法国自12月5日爆发全国性“无限期”大罢工以来，多地公共交通和供电等基础服务受到严重影响。据法国内政部统计，约有61.5万人参加了17日由8家联合工会发起的第三次全国性罢工，而法国总工会则称抗议者人数是内政部公布人数的三倍之多。

▲12月9日，法国巴黎，乘客走进地铁站。 |新华社发

据法国媒体The Local报道，在养老金改革问题上，立场强硬的法国总工会（CGT）敦促成员采取更多“当地行动”。17日，法国部分地区的电力供应被CGT切断。CGT对外界透露，切断电源是有意为之，并表示除非政府撤回养老金改革方案，否则将会有更多“重拳”，这是为了迫使政府在明年1月的部长会议前就养老金改革方案让步。

从工会负责人的表态来看，罢工将一直持续到年底，其中影响最大、最被法国政府关切的便是圣诞节假期潜在的罢工风险。

据法国电视台BFMTV报道，最新民调显示，近三分之二的法国人希望从下周圣诞节至新年暂停罢工。法国总统马克龙当天也呼吁工会能在假期停止罢工。

19日，菲利普会见了巴黎大众运输公司和法国国家铁路公司的高层，了解两者在即将到来的周末的交通计划。12月20日、21日和22日是法国人在圣诞节假期集中出行的时段，根据此前的声明，两家公司已经保证部分购票的乘客可以在本周末正常出行。

▲从法国发布的交通信息图来看，只有6条线路完全不受影响（绿条），其余线路或完全关闭（红条）或只在高峰期间运行（黄条）。 |资料图片

从法国媒体公布的交通出行计划来看，现在巴黎仍有多条地铁的运行受到影响。法国国家铁路公司表示，圣诞节前可能来不及恢复正常铁路服务。

工会选择在圣诞假期继续罢工，是希望复制政府在1995年就养老金改革妥协的一幕。当年，养老金改革法案曾引起超过200万人罢工示威，最终时任总理阿兰·朱佩迫于压力不得不取消几乎完成的改革方案。

据悉，罢工导致法国每天经济损失达4亿欧元。本周早些时候，马克龙非常信赖的盟友德勒瓦因漏报自己兼任的职务，辞去退休制度改革高级官员的职务，年底的动荡可以说是马克龙上任以来内政的一次大考。

养老金制度改革一直被形容为法国政治的“雷区”。在政府与工会的长期博弈中，法国形成了“多规制”养老金体系，即除了涵盖普通就业人群的基本养老金制度外，还有针对诸如铁路、电力和警察等行业共计42项特殊性制度，这就造成法国养老金体系长久以来存在行业失衡、财政赤字等问题。

为了解决养老基金收不抵支的问题，以及平衡不同行业间的差异，法国政府决定以通用的单一积分制推动建立统一养老金体系，同时将64岁设为“基准退休年龄”，辅以相应的激励和惩罚措施，鼓励人们延迟退休。法国政府认为，新的养老金体系将更加公平和透明，有助于改善妇女以及低收入者的地位。

不过，这项法案很快就招致大量“多轨制”获益群体的反对。法国各工会从9月至今发动多轮罢工，12月5日开始的罢工可以说是近几年规模最大的一次。目前，法国工人民主联盟等“温和派”工会支持单一积分制，但反对64岁的“基准退休年龄”，而以法国总工会为代表的“强硬派”则希望完全推翻改革计划。

作者：沈钦韩
编辑：陆益峰
责任编辑：宋琤

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